Se repiten los resultados de hace un año en el Gran Premio de México

Agencias. No tuvo la misma carga de dramatismo que el año pasado, pero de cualquier manera sabe igual, o quizá mejor.

Lewis Hamilton puede llamar a México como su lugar preferido para erigirse como el mejor, aunque no logre subirse al podio, pues de nueva cuenta el piloto británico de la escudería Mercedes no logró terminar entre los mejores tres del Gran Premio en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero sí como el campeón del mundo, mejor dicho, pentacampeón del mundo.

El cuarto sitio del británico en el Gran Premio de México terminó por ser más que suficiente para que se ciñera por segunda ocasión en su carrera la corona de la Fórmula Uno en suelo mexicano, la quinta de una trayectoria que sobrepasa el estatus de leyenda. No importó que su rival de los últimos dos años, Sebastian Vettel, sí consiguiera el podio, aunque éste en segundo sitio.

Para que Hamilton repitiera como campeón del mundo en México bastaba con que cruzara la meta en la séptima posición sin importar lo que hiciera su rival directo en la pelea. Y así fue.

No importaba que por segundo año consecutivo fuera Max Verstappen el ganador, un indiscutible triunfador de la carrera que le ganó la partida a su coequipero DanielRicciardo, quien abandonó por octava ocasión en la temporada. La atención completa se la llevó Hamilton, que une su nombre al de quizá los dos pilotos más grandes en la historia de este deporte.

Al exclusivo club de ganadores de al menos cinco títulos se le une Hamilton. Michael Schumacher y Juan Manuel Fangio ya no podrán sentirse tan solos en ese lugar, aunque ahora su posición se vea amenazada por lo que el de Mercedes aún tiene por ofrecer.

Al final, Hamilton de nuevo salió del Autódromo Hermanos Rodríguez como el piloto más vitoreado del mundo, de paso, felicitado Vettel, su rival de toda la temporada, en un verdadero acto de deportivismo que dice que esta rivalidad está lejos de terminar, pero en la que claramente el británico es el que sabe capitalizar a la hora de la verdad.

Y la hora de la verdad dictó que, por segundo año consecutivo, el resultado en el Gran Premio de México terminó por ser el mismo; mismo hombre en lo más alto del podio, mismo Hamilton en lo más alto del mundo.

El momento más amargo para Sergio Pérez

Si hay algo que un piloto de Fórmula Uno puede lamentar más que no terminar un Gran Premio entre los puntos, eso es abandonar una carrera.

Sergio Pérez estaba teniendo la que quizá era la mejor actuación de todas las que haya dado en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero una falla en los frenos de suVJM11 de Racing Point Force India lo obligó a dejar el Gran Premio de México en la vuelta 40 de 71.

“Hicimos todo perfecto el día de hoy (ayer), creo que teníamos el séptimo lugar en la bolsa, y ha sido una lástima habernos quedado sin frenos. Tuvimos un problema hidráulico con los frenos y nos tuvimos que retirar. Una pena porque habíamos hecho todo perfecto el día de hoy”.

Checo giraba en el octavo puesto cuando se presentó el problema en los frenos e iba a la caza del séptimo puesto que estaba en manos de Nico Hulkenberg, su rival más cercano en la lucha por ser el mejor del resto en el campeonato, donde ahora el tapatío se rezagó, estando a 12 puntos de distancia del alemán.

“Me siento muy triste por el resultado, pero bueno, al final hicimos lo mejor que pudimos, di todo mi esfuerzo, pero los fierros no tienen palabra”, concluyó el jalisciense.

Momentos

• 2008: 1 punto sobre Felipe Massa (logró el título en la última carrera, Brasil)
• 2014: 67 puntos sobre Nico Rosberg (logró el título en la última carrera, Abu Dhabi, en la que se repartieron puntos dobles)
• 2015: 76 puntos sobre Sebastian Vettel (logró el título tres carreras antes de terminar la temporada, Estados Unidos)
• 2017: 56 puntos sobre Sebastian Vettel (logró el título dos carreras antes de terminar la temporada, México)
• 2018: 64 puntos sobre Sebastian Vettel (logró el título dos carreras antes de terminar la temporada, México)

* Se entregan 25 puntos al ganador de cada Gran Premio desde la temporada de 2010. En 2008 se repartían 10 unidades a cada triunfador.

Resultados

Max Verstappen

Red Bull

1:38:28.851 (25 pts)

Sebastian Vettel

Ferrari

+17.316s (18 pts)

Kimi Raikkonen

Ferrari

+49.914s (15 pts)

Lewis Hamilton

Mercedes

+78.738s (12 pts)

Valtteri Bottas

Mercedes

+1 vuelta (10 pts)

Nico Hulkenberg

Renault

+2 vueltas (8 pts)

Charles Leclerc

Sauber

+2 vueltas (6 pts)

Stoffel Vandoorne

McLaren

+2 vueltas (4 pts)

Marcus Ericsson

Sauber

+2 vueltas (2 pts)

Pierre Gasly

Toro Rosso

+2 vueltas (1 punto)

los demás pilotos

11 Esteban Ocon    Force India    +2 vueltas
12 Lance Stroll    Williams        +2 vueltas
13 Sergey Sirotkin    Williams        +2 vueltas
14 Brendon Hartley    Toro Rosso        +2 vueltas
15 Kevin Magnussen    Haas        +2 vueltas
16 Romain Grosjean    Haas        +3 vueltas
— Daniel Ricciardo    Red Bull        RET
— Sergio Pérez    Force India    RET
— Carlos Sainz    Renault        RET
— Fernando Alonso    McLaren        RET