Es necesario incrementar presupuesto para transporte público del DF: Quiroz

Notimex.- La Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad de la ALDF gestionará más presupuesto para el transporte público local, a fin de que los capitalinos cuenten con viajes seguros y cómodos, y seguir con la expansión del Metrobús y la mejora, y ampliación del Metro.

En entrevista, la presidenta de esa comisión de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Claudia Cortés Quiroz, opinó que es necesario incrementar los montos presupuestales para fortalecer las soluciones que requiere el transporte en el Distrito Federal y el área metropolitana.

Precisó que para que se pueda desarrollar de manera integral el sistema de transporte en esta ciudad y hacer frente al reto de la movilidad, es decisivo contar con todo el apoyo del Congreso de la Unión para autorizar un incremento sustancial del presupuesto a este rubro.

Por esta razón, la legisladora perredista manifestó estar en “toda su disposición para gestionar que en el decreto de Presupuesto de Egresos del Distrito Federal del ejercicio fiscal 2014, se obtengan los mayores montos posibles al transporte”.

Cortés Quiroz sostuvo que en materia presupuestal, todas las administraciones capitalinas de 1997 a la fecha han impulsado el gasto prioritario en el rubro del transporte, al prever y asignar presupuestos históricos para contribuir a mejorar la movilidad de la ciudad de México.

Así, detalló, en 2010 se destinaron al sector 19 mil millones de pesos; en 2011, 20 mil millones; en 2012, 18 mil millones, y en 2013 en la gestión de Miguel Ángel Mancera Espinosa se autorizaron 17 mil 890 millones 850 mil 225 pesos.

Sin embargo, insistió en que se deben “incrementar los montos presupuestales para dar soluciones a las necesidades de viajes seguros, cómodos y con rapidez de la población capitalina y metropolitana con la expansión del Metrobús y la mejora y ampliación del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro”.

La asambleísta agregó que urge establecer el derecho humano emergente a la movilidad, y que para ello se trabaja en una Ley de Movilidad con la participación de investigadores, académicos, transportistas, usuarios ciclistas, y peatones y habitantes de la ciudad de México.