Sostienen ediles de Cholula que tren turístico utilizará antiguo trazo original

Foto: Omar Sánchez Chávez

Por: Omar Sánchez Chávez.

San Andrés Cholula, Pue. El edil, Leoncio Paisano Arias, sostuvo que el proyecto del Tren Turístico Puebla – Cholula, se construye sobre el trazo original de las vías férreas, por lo que llamó a los vecinos que se han inconformado con “las obras iniciales” a tener paciencia y estar conscientes que existe un derecho de vía, el cual de haber sido invadido se incurrió en una “invasión” a una zona federal.

“Ellos deben tener conocimiento que desde hace mucho tiempo existe un derecho de vía, en cuyos años anteriores cuando pasaba el ferrocarril, ellos respetaban esa zona, en consecuencia ya se les esta notificando que el proyecto se está iniciando. Si tienen una afectación desde mucho tiempo atrás había esa restricción”, sostuvo.

Paisano Arias refirió que la vía ferroviaria atravesará una pequeña fracción dentro del territorio de San Andrés Cholula, por lo que las consideradas afectaciones a las viviendas serán “mínimas” incluso su administración intervendrá para la mejora urbana y dar una mayor proyección al proyecto turístico que encabeza el gobierno del estado en este pueblo mágico.

Detalló que la construcción del tren turístico así como de los trabajos en torno a la gran pirámide, la adecuación del nuevo museo de sitio y la ciclovía, formará en su totalidad un proyecto integral que dará una nueva imagen a las dos cholulas.

En ese tenor, el munícipe sanandreseño sostuvo que los trabajos en torno a la zona arqueológica llevan un avance del 60 por ciento, desconociendo en qué fecha será inaugurado en su totalidad el mega proyecto integral, a razón de que está corriendo a cargo del ejecutivo estatal.

Coincide JJE en que nuevo tren utilizará trazo original 

En tanto, edil de San Pedro Cholula, José Juan Espinosa Torres, admitió que existe cierta inconformidad de algunos vecinos con los trabajos iniciales para la instalación del tren turístico, el cual aseguró no invadirá ninguna propiedad al utilizar el trazo original de las antiguas vías férreas.

“Tenemos conocimiento que algunos ciudadanos y empresas mobiliarias llegaron a invadir o creer que la vía era una calle pública, pero no es así, es natural que se den molestias por la rehabilitación”, sumó.